Өрт сөндіргі және автомобиль орындықтары жақтауының дизайны

Автокөлік орындық - бұл автомобильдің ішкі бөлігі, ал орындық жақтауы - . Орындықтың негізгі құрылымы - бұл болат құбырлар мен болат сымдар, біз осы мақалада осы екі бөліктің назарын бөлісеміз .

1, болат құбырлардың жіктелуі

Өндірістік процеске сәйкес болат құбырштастық құбырлар мен дәнекерленген болат құбырға бөлінеді . Дәнекерленген болат құбыры автомобиль отырғышының жақтауында жиі қолданылады және . болат құбырында түзу дәнекерлеу буыны бар

2. болат құбырға арналған жалпы өңдеу әдістері

2.1 Иілу процесі:

Иілу бүгіліп, көлбеудің бүгілу процесіне, иілу, қысқыш блок, қысқыш блок, әжімдер, әжімдердің алдын-алу блогы, мандр және басқа құрылғылар .

2.2 Сығымдау иілу
Иілу процесі - бұл маятник блогына болат түтікшені шығаратын өңдеу әдісі және . қалыптастыру мақсатында өлімге әкелетін өңдеу әдісі.

2.3 иілу

Иілу процесі «{0} {. түтікті осьтік қысыммен» осьтік қысым арқылы итеру және иілу әдісіне жатады.

2.4 Иілдестеу

Ирыстырғыш және иілу процесі бүктеу және иілгіш доңғалақты үш дролсерлік доңғалақты қолдану әдісіне жатады . роликтері . роликтері үшін тек қалың қабырға құбырлары үшін жарамды . .

3. Құбыр бөлшектерін құрылымдық өлшемді шектеу

3.1 Минималды иілу радиусы

Құбыр бөлшектерінің ең аз иілгіш радиусы суретте көрсетілгендей, әдетте, . болат құбырының сыртқы диаметрінен 2 еседен көп

3.2 Тікелей бөлімнің ұзындығы

Егер сол жазықтықта болса, іргелес иілу қашықтығы 1 . түтік диаметрінің 5 рет; Егер бір жазықтықта болмаса, аралық түтік диаметрі 2 есе, . Құбырдың соңы құбырдың ұшынан кемінде 1,5 есе көп болуы керек.

3 . 3 Дөңгелек түтіктің минималды мөлшері қабырға қалыңдығына байланысты . ең аз дегенде, ең аз дегенде 3 есе, қабырғалардың қалыңдығы мен 5 есе қалыңдығы ұсынылады.

3 . 4 Тіркелетін аймақтың диаметрі тегістейтін аймақтың ең аз тесіктері тегістеу аймағының қалыңдығы үш есе, мысалы: қабырға қалыңдығы 1,5 мм, ал тегістеу аймағының қалыңдығы - 3,0 мм, содан кейін ең аз тесік диаметрі 9 мм).

3 {. 5 Артқы құбырдың ең көп брондау тереңдігі құбыр диаметрінен 0,5 есе көп.

3 .} 6 Қабаттасу аймағын өшіру - 0.5-1.0}} мм, ал дәнекерлеудің ең аз мөлшері - 3 мм.

4. болат сым бөлшектерін жобалау Талаптар

1. Болат сымының ұсынылатын ұзындығы:

L 1000 мм-ден аз немесе оған тең, иілу саны: 10-нан кем немесе оған тең, ұзақ немесе одан тең, болат сымға тым ұзын немесе тым көп иілу . өндіріс құнын арттырады.

2, иілу аралығы

1) егер сол жазықтықта болса, ең аз аралық болат сымның диаметрі 1 есе;

2) Егер бір жазықтықта болмаса, ең аз аралық 1 . диаметрі сымның диаметрі.

3. Барлық иілу радио шығындарды азайту үшін бірыңғай біріктірілуі керек, ең төменгі ішкі иілу радиусы . Болат сымының диаметріне қарағанда үлкен немесе оған тең болуы керек

4. Аяқтаудан аулақ болыңыз, егер құрылымдық контакт құрылымынан аулақ болыңыз, егер құрылым қажет болса, ашылу көлемінің қашықтығы 25 мм . -ден үлкен немесе оған тең болуы керек

Жоғарыда айтылғандар - . Орындық жақтаудың жиі қолданылатын әдістері.